Helsingin kaupunginvaltuusto päättänee tänään 8. syyskuuta käytetäänkö pääkaupunkiseudun joukkoliikenteessä sademetsiä syövää palmuoljydieseliä.
Vaihtoehtoja olisi tarjolla. Miten olisi biojätteestä saatava päästötön biokaasu? Pääkaupunkiseudun biojätteet riittäisivat biokaasutettuina bussiliikenteen lisäksi jäterekoille, sekä jakeluautoihin ja ilmeisesti jäisi vielä ylikin mm. takseille. Kaasutuksen jälkeen jäisi vielä hyödynnettäväksi biojätteiden sisältämät ravinteet sekä mainiota humusta, jotka voisi palauttaa pelloille ja takaisin kiertoon.
FIFI: Palmuöljydieselin kirous
Greenpeacen tiedote 7.8.2010: Helsingin kaupunginhallitus vastustaa hyviä biopolttoaineita
Jälleen taattua laatua tämä kuva.
Heitin sinulle haasteen blogissani – tartu, jos kiinnostaa. (En tiedä, miten suhtaudut haasteisiin.)
Haasteet ovat Ok, ellei niitä tuo haastemies. 🙂 Kiitokset myös huomionosoituksesta, arvostan! Minusta ei tunnu luontevalta jakaa palkinnon edellyttämää seitsemää tunnustusta itsestäni, joten skippaan tämän. Mutta Taviokuurnan blogia suosittelen, hienoja luontojuttuja!
Hieno! Miten tässä jutussa kävi? en ole aikaisemmin asiaan kiinnittänyt huomiota, mutta Helsingin joukkoliikenteen vakiokäyttäjänä ja sademetsistä huolestuneena tietysti kiinnostuin… huolestuttavaa, jos kaupunki edelleen käyttää palmuöljydieseliä, sen hyödyt kumoavat tuplasti haitat, sama olisi jos käytettäisiin fossiilisia polttoaineita
Hei Jenni, kiitokset viestistä. HSY päätti 13.3.2012 lopettaa palmuöljyn suosimisen pääkaupunkiseudun joukkoliikenteessä. Ihmisten ja järjestöjen kampanjointi tuotti siis tulosta. 🙂 Ohessa Greenpeacen tiedote asiasta:
http://www.greenpeace.org/finland/fi/media/blogi/helsinki-ja-palmuljy-politiikka-ottaa-aikansa/blog/39494/